OBJECTIF : Notre team rac41-City Bike relève le difficile defi de présenter la nouvelle GSXR1000K9 au BOl d'OR. Les tests pré bol ont été prometteur.
Nous devons donc confirmer notre progression et notre excellente 7ème place aux dernières 24h du Mans. Les pilotes sont Greg JUNOD, Vincent HOUSSIN et Gregg BLACK. Notre pilote de réserve est Cyril BRIVET.
QUALIFS : Nos très bonnes prestations en séances de qualifications nous ont permis d'accéder à la Superpôle. Nos meilleurs chronos sont de 1:42.3 en pneu qualif et de 1:42.9 en pneu course. Nous nous plaçons 8ème sur la grille de départ sur 53 engagés.
COURSE : Un départ explosif nous propulse à la 3ème place. Nous ferons 6 tours derrière les motos officielles du SERT #1 et du GMT#94. Nous sommes bien entré dans notre course et nous ne quitterons plus le TOP10.
A la tombée de la nuit, nos adversaires direct sont identifiés. Il s'agit des SUZUKI #18 et #69, des YAMAHA #3 et #5 et de la KAWASAKI #8. durant toute la nuit la lutte sera acharnée.
Les relais s'enchainent, les ravitaillements sont efficaces. Le duel avec le team18 est intense. Nous échangeons nos places un grand nombre de fois et l'écart entre les 2 machines n'exède jamais la minute.
Durant la matinée, une stratégie un peu plus agressive nous permet de passer devant, le Team manager décide de lancer Greg en pneus neufs pour tenter de prendre l’ascendant.
Il réalise un relais impressionnant, collé à la roue de la moto de tête durant 20 tours, et s’offrant le luxe d’être le plus rapide en piste durant une dizaine de minutes. Nous nous emparerons alors de la 6ème place.
Puis les problèmes moteur de la YAMAHA #7 du YART nous permet d'accéder à la 5ème place. La GSXR #18 pointe alors 1'15" derrière notre SUZUKI rac41- City bike.
Coût de théâtre, à 1h30 de l'arrivée, notre selecteur de vitesses casse à l'entrée du virage d'ESTORIL.
La boite est bloquée sur le 3ème rapport. la moto rentre au stand pour le remplacement de la pièce deffectueuse. Nous perdons 1 place, les pompiers sont repassé devant et ont plus de 2 tours d'avance.
Dernier rebondissement, à 10mn de l'arrivée, le team18 rentre sa moto dans le box pour une fuite d'huile. pour une poignée de secondes, celle-ci repartira devant nous malgré tout, et nous seront finalement classé 4ème du général.
CONCLUSION : Nous avons donc confirmé notre performance des 24h du Mans et nous faisons parti des teams capable d'animer une course internationale. Nous réalisons notre plus belle performance en endurance mais nous restons concentré et tourné sur 2010.
Des pistes de travail ont été décelé afin de s'améliorer encore. Nous sommes fière d'apporter ce résultat à nos partenaires et nous sommes heureux de leur dédier cette "VICTOIRE".
Mais soyons objectifs, à part nous-même, personne ne nous attendait à ce niveau. Terminer 4ème du Bol d’Or, se classer 8ème de la Superpole, réaliser le 6ème temps en course, avec une équipe 100% bénévole, peu l’ont fait.
On réalise la course parfaite. On a roulé vite, sans chute, et aucune pertes de temps dans les stands. Les seuls soucis sont venus des plaquettes de freins qui se sont usées trop vites et la casse de sélecteur. Nous savourons cette performance avant de remettre les compteurs à zéro pour la saison 2010.
Dim 20 Sep - 21:14